Авиационная карьера в Испании: обучение с получением ВНЖ и работы

Авиационная отрасль в Испании развита очень хорошо: в стране существует 12 регулярных авиакомпаний, работают 2 аэропорта, входящих в десятку крупнейших по пассажиропотоку в Европе по данным EUROCONTROL, а также активен завод по производству Airbus. Поэтому устроиться на работу в авиационной отрасли Испании достаточно реально, но для этого нужно получить соответствующее образование.

Чтобы учиться в Испании на курсах или в университете, нужно получать студенческую визу. Студенты испанских вузов могут получить долгосрочную визу, она называется “estancia por estudios” и не является видом на жительство. Подробно о том, как получить эту визу, читайте в карточке страны. ВНЖ в Испании вы сможете получить по трудовому договору, или, например, через три года по оседлости.

Каким авиационным специальностям можно обучиться в Испании?

В Испании более 30-ти аккредитованных авиационных школ, которые готовят пилотов для коммерческих пассажирских и карго-авиаперевозок. Чаще всего пилотам предлагают учиться на программах специального образования (программы короче и специалисты быстрее выходят на рынок), и реже обучают на программах бакалавриата. Некоторые программы рассчитаны на 2-3 года, но существуют школы, которые готовы обучить пилотов коммерческих авиалиний за 16 месяцев. Из-за благоприятной погоды учиться полетам можно круглый год, поэтому шансы освоить профессию и найти работу действительно высокие. Для работы в испанской авиакомпании потребуется знание испанского языка, но для международных компаний подойдут кандидаты со знанием только английского.

Зарплаты пилотов могут быть разными, это зависит от опыта работы и уровня подготовки, но, например, средняя годовая зарплата пилотов в авиакомпании Iberia – около €57,000.

Тонкости обучения пилотов и подробности получения образования можно прочитать в этой статье блога Дианы.

В Испании есть 157 учреждений, обучающих бортпроводников. Это и крупные образовательные учреждения с филиалами в городах, например CEAE, и небольшие региональные школы. Из-за специфики работы к проводникам предъявляют необычные требования, в том числе относительно физических параметров. Чтобы начать учиться, нужно:

• возраст от 17 до 35 лет;
• рост минимум 1,57 м для женщин и 1,68 для мужчин.
• образование как минимум среднее обязательное, но лучше среднее специальное;
• получить медицинскую справку типа CIMA класса CC;
• быть в достаточно хорошей физической форме, чтобы проплывать 100 метров за 2 минуты 30 секунд (если не умеете, вас научат);
• знать английский язык на высоком уровне.

Обучение занимает 2-4 месяца, а средняя зарплата бортпроводника в Испании – от €1,500 до €3,000 в месяц после вычета налогов.

Прежде всего, разберемся в названии. Граунд хендлер – это специалист по техническому обслуживанию самолетов между рейсами, он проверяет его и оценивает состояние. А сотрудник аэропорта работает с пассажирами на стойке регистрации и при посадке в самолет, с авиакомпаниями и специалистами по обслуживанию самолетов, также они могут работать в качестве экспедиторов рейсов. Чтобы начать учиться на этих специальностях, нужно знание английского на уровне B1 и среднее специальное или неоконченное высшее образование.

Граунд хендлеры обучаются в течение 4-6 месяцев и дополнительно проходят практику в течение 3-х месяцев. Обучение для сотрудника аэропорта проходит от 12-ти интенсивных недель до полугода, в зависимости от программы, в которую также входит и практика.

Технический специалист аэропорта и специалист по граунд хендлингу в Испании получают зарплату около €1,500 - €2,000 в месяц после вычета налогов.

Авиационных инженеров в Испании обучают в рамках программ высшего образования. Можно учиться в разных университетах, например, Universitat Politècnica de Catalunya, Universidad Carlos III de Madrid, Universidad Europea de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid и других.

Эта профессия считается действительно престижной, но важно, что для обучения и работы инженером в Испании потребуется знание испанского языка, однако университеты готовы зачислить студента с минимальными знаниями и обучить языку уже в ходе учебы.

Авиационные механики (специалисты по тех.обслуживанию) учатся меньше, 1-2 года, и таких специалистов обучают не только университеты, но и частные школы.

Начинающие авиационные инженеры могут получать от €35,000 в год, а механики от €30,000.

Профессия, в которой достаточно много путей профессионального развития. Менеджеры отвечают за важные аспекты в работе аэропорта: в его техническом развитии и улучшении пропускной способности. Они же могут помогать авиакомпаниям продумывать новые маршруты или анализировать данные по пассажирам, продажам и доходу. Будущий сотрудник в процессе учебы может углубиться в определенное направление, которое ему больше всего по душе, и затем в нем и работать.

Авиационному менеджменту в Испании обучают либо в университетах, либо в бизнес-школах. Вот некоторые из университетов Испании, готовящих менеджеров в авиационной индустрии: Universitat Autónoma de Barcelona и Universidad Autónoma de Madrid.

Начинающие специалисты могут получать от €45,000 в год.

Работа авиадиспетчера связана с большой ответственностью, так как именно он отвечает за безопасность воздушного пространства. Эта профессия с самым жесткими критериями отбора. Если частных лётных школ в Испании около 25, то диспетчеров обучают только в 7.

Поступить в школу авиадиспетчера можно только после прохождения приемной комиссии национального агентства по авиационной безопасности, а стоимость обучения высокая – от €46,000 до €70,000. В Испании можно учиться на авиадиспетчера и работать без гражданства, но нужно быть резидентом или владельцем паспорта любой другой страны Европейского союза.

Начинающий специалист получает от €60,000 в год, а со временем зарплата может вырасти до €120,000 и более.

А если у меня уже есть образование и я хочу переехать по рабочему контракту?

Если вы учились на авиационных курсах или в вузе и хотите сразу устроиться на работу в стране, то нужно будет сначала найти работу, получить приглашение от работодателя и получить рабочую визу – прочитать, что для этого необходимо, можно в разделе трудовой договор Испании по этой ссылке.

Для авиационных профессий вам придется дополнительно подтверждать квалификацию или проходить тестирования, как минимум, понадобится экзамен на знание английского языка. Это нужно будет сделать до или после трудоустройства – обычно это зависит от конкретной вакансии и компании.

В случае с пилотом, при наличии российского образования для работы необходимо получить лицензию, соответствующую требованиям Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Российская лицензия соответствует стандарту, но из-за санкций не признается напрямую. Вам потребуется подтвердить квалификацию, а для этого нужно ВНЖ. Это недолгий процесс и относительно недорогой.

Скорее всего, вам нужно будет сдать теоретические экзамены для получения EASA ATPL (Airline Transport Pilot License) или другой соответствующей лицензии (например, CPL — Commercial Pilot License). Возможно, потребуется пройти проверочные полеты и симуляционные тесты, чтобы подтвердить ваши навыки в соответствии с требованиями EASA. И конечно, для работы пилотом в Европе требуется действующий сертификат медицинской годности класса 1, соответствующий стандартам EASA. Если у вас уже есть такой сертификат, вы можете подтвердить его в Испании, а если нет, нужно будет пройти медицинское обследование в аккредитованном центре.